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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵排班制度引起台鐵產業工會不滿，批評台鐵長期讓員工過勞，就連休假都不能好好休息，立委蔣萬安、黃國昌今（17）日舉辦台鐵員工工時制度公聽會，台鐵產業工會強調，台鐵排班制嚴重有問題，希望台鐵與政府相關單位能重視問精選題，盡快推動班表改革。
台鐵產業工會指出，現行排班方式已經許久未調整，但人力與過去相比減少很多，長時間工作外，就連休息都不能好好休息，要休到完整的一天例假非常難，這樣持續不斷的惡性循環，導致新進員工離職率超過3成，因此希望台鐵改日、夜班制，落實工作與休息日。
立委黃國昌、蔣萬安認為，台鐵員工工時問題不僅牽最便宜涉到過勞，還涉及旅客運輸的公共安全，台鐵、勞動部、交通部等單位應該多與產業工會成員溝通，並明確建立休息與例假的制度。
台鐵表示，排班等相關問題會再與員工協商，希望雙方能各提出方案溝通、討論，若能夠取得共識，必要時會適度調整。
工商時報【鍾寧】
過去馬政府時期每年召開的兩岸銀行、證券、保險業監理合作平台會議（簡稱金融三會監理平台）確定停擺，復談也遙遙無期之際，陸方選在開年成立官方色彩的中國銀行業協會台資銀行工作委員會，引發關注。
此委員會功能定位在大陸台資銀行各項權益的「代言人」，參與名單涵蓋在大陸設有分支機構的國銀業者。
金融三會是兩岸政策溝通的重要平台，過去5年金融三會達成多項互利決議，包括互設據點、相互參股、建立人民幣回流機制，更有意透過兩岸服貿協議讓券商登陸經營全照業務，以及讓台灣的人民幣直接回流大陸的1千億元額度等。
不過，隨著服貿卡關，金融三會停擺，許多政策溝通遭到擱置，對台灣銀行業者衝擊不小。對於復談，陸委會主委張小月先前表示，不預期短期內高層溝通管道能恢復，金融三會短期內也不會召開。
而在兩岸關係受到蔡政府迴避「一中原則」和「九二共識」情況下，大陸方面暫停官方交流，惟對民間交流層面保持相當大的彈性空間，強調會持續支持青年交流、對台商的支持不變。金管會主委李瑞倉就曾呼籲，兩岸金融應先不要談政治，在兩岸互相尊重的前提下，獨立出來進行金融交流。
有關新成立的台資銀行工作委員會的作用，國台辦官昨日亦表示，該委員會就是建立台資銀行和大陸監管機構的溝通管道，大陸銀監會首先點出的正是業者們殷殷期盼的政策溝通平台功能，另外也將繼續支持台商參與一帶一路、綠色金融、科技金融等建設。
兩岸關係後勢未明，多方不敢樂觀看待，但大陸此時在銀行業另闢蹊徑，主動搭建我銀行業與官方及同業之間的溝通與合作平台，時間點的選擇及後續發展，已引起業界關注與高度期待。
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