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商品訊息描述



商品訊息特點



品牌名稱
規格
  • 雙人






包裝內容:
*雙人座沙發套乙組、安裝說明乙份

適用尺寸:
*總寬/含扶手 137.5~152.5cm
*背高(不含椅腳) 78~94cm
*座面深度 50.5~60.5cm
*座面寬度(不含扶手) 113~125cm
*扶手寬 17.5~19.5cm

商品規格
? 92.5% Polyester聚酯纖維
? 7.5% Spandex彈性纖維

注意事項
*初次使用建議先水洗(不須加任何洗衣劑)再安裝。
*洗滌時水溫請勿超過40度,不可熨燙、烘乾、漂白及乾洗,以確保彈力及防潑水效用。
*請單獨洗滌,以避免染色風險,並建議裝入洗衣袋以中性清潔劑單獨洗滌、平鋪晾乾即可。
*商品圖顏色會依電腦螢幕顯示而有色偏,請以實際商品顏色為準。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事



國際貨幣基金(IMF)宣布,將人民幣納入特別提款權(SDR)一籃子貨幣,渣打銀行董事總經理兼央行與主權財富基金主管Jukka Pihlman認為,這將促使大量資金逐漸流入人民幣,各國央行、主權財富基金(SWF)及多邊機構將重新調整其資產負債表,流入量將從8000億美元增至超過1兆美元,即使按保守估計,每年重新分配約1%的全球儲備,年流入額也將達約800億美元。

繼11月初公布人民幣(RMB)符合IMF的「可自由使用」貨幣標準後,IMF執行委員會可刷卡更將人民幣納入其特別提款權(SDR)貨幣籃子中,預計明年10月1日生效。渣打銀認為,由於中國大陸已採取史無前例的措施開放資本市場,因此,入籃並非意外,而且對人民幣而言,是一個重大的里程碑,將促使大量資金逐漸流入人民幣,這將永久改變全球貨幣格局。

Jukka Pihlman認為,各國央行、主權財富基金(SWF)及多邊機構將重新調整其資產負債表,不會等到明年再採取行動,而且實際上,已有多達70家央行開始動用部分儲備投資在岸或離岸人民幣。

為了符合加入SDR的資格,中國大陸採取了徹底的改革措施,包括對公共部門投資者而言,人民幣已經可以全面轉換,是否進入中國銀行間債券市場(CIBM)或對其投資的規模絲毫不受限制,而市場在關注中國大陸經濟增速放緩時,基本上忽視了這些層面。在全球十大央行中,有5家迄今仍限制投資CIBM。不過,鑑於中國大陸近期的改革措施,這些央行及許多其他公共部門投資者開始審視自己的立場,未來它們可能會顯著地、逐步地加大其投資力度。

渣打並預估,人民幣占全球儲備的份額將達到兩位數,流入量將從8000億美元增至超過1兆美元,但這可能需要多年時間。即使按保守估計,每年重新分配約1%的全球儲備,則年流入額將達到約800億美元,更何況總流入額了。

除了央行紛紛行動外,一定規模的主權財富基金也將加大投資力度。Jukka Pihlman認為,雖然難以作出普遍預測,但以挪威的主權財富基金為例,其固定收益基準是加權GDP,而分配至CIBM的份額可能達400多億美元。

不過,與普遍觀點不同的是,渣打預期,人民幣加入SDR籃子,實際上不會超值推觸發全系統的對沖需求,但看多或看空SDR的一些國家可能會對沖其倉位。



(中央社記者江俊亮嘉義縣30日電)為提升阿里山公路行車順暢,公路總局今年在中寮至龍美、阿里山陡坡路段增闢爬坡道,將於明天提早開放通行,以疏解元旦連續假期車潮。

交通部公路總局第五區養護工程處表示,阿里山公路(台18線)因路陡多彎,大型車輛及慢速車上山時,因爬坡造成降速,往往形成一條長長的車龍。

公路總局於101年首度設置爬坡道,供上山的遊覽車及慢速車輛行駛外側爬坡道,好讓後方小型車順利超車通過,大幅改善遊覽車後方車輛大排長龍,以及降低逆向違規超車現象。

由於爬坡道受到好評,公路總局今年再度投入新台幣2000萬元經費,在阿里山公路中寮(46公里)至龍美(52公里)及阿里山(81至82公里)等陡坡路段增闢5處爬坡道。

第五區養護工程處表示,增闢的5處爬坡道,原本預定農曆春節前完工,但在工程人員努力下,將提前於12月31日開放通行,以疏解元旦連續假期車潮。

養護工程處指出,這5處爬坡道完成後,阿里山公路總共有10處爬坡道,總長度達2015公尺,預估可提供約3倍運能。公路總局計畫明年把中寮段的2處爬坡道串聯,以提升效能。

公路總局表示,行車禮儀需要大家共同維護,遊覽車及慢速車行經陡坡路段,請行駛外側爬坡道,禮讓後方小型車,共創良好行車秩序。1051230

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